Создать полноценный метромаршрут, такая идея меня посетила ещё давно. в лохматом 2006. Тогда, единственный достойный проект метро, похожего на российское был проект Е69 вымышленное метро, который собственно мир никогда не увидел. Не имея знаний и навыков в работе с редакторами в МСТС я поковырял маршрут и понял что у меня нет шансов, проект успешно забылся... А вот в 2008 году я всё таки начал работать. Изначально я пытался доработать изначальный проект от Е69. Но к сожалению из этого ничего не получилось. МСТС наглухо убивал Базу данных путей на маршруте при попытке убрать светофоры. После недели неудачных попыток я понял что этим путём дело не пойдёт. И придётся выдумать нечто другое. Позаимствовав станции с вымышленного метро и Куска московской ветки (КРЛ) я начал новый маршрут. Полностью с 0. Был обустроен оборотник за Берёзовой рощей, и проложен первый перегон с выездом в Депо. Вторую станцию я использовал из московского метро. (Свиблово) и начал строить далее. Но по просьбе автора моделей станций, московские станции были из маршрута изъяты. Одно единственное депо (ТЧ1) на 8 стоил я обустроил достаточно быстро. Первоначальный маршрут был От Берёзовой Рощи до Вокзальной с ответвлением на Даниловскую. Дело дошло даже до расстановки Сигнализации. Но, увы, метрошное ИСИ я знаю плохо, и сигналку в МСТС ставить не умею. После осигналивания маршрута от Берёзовой рощи до Даниловской, и создание первого простенького сценария, я получил сбой. Выезд из оборотника был не возможен. (Вечный красный) Тогда я обратился за помощью к своему давнему другу а также и второму автору Метромаршрута им. Шиманского, Стасу (BIGMAN) Посмотрев на метро, он указал на несколько фатальных ошибок в путевом развитии метрополитена. Проект начал переделываться. После станции Вокзальная появился открытый участок, некоторые подъёмы сгладились. В таком виде маршрут просуществовал ещё несколько недель. После чего проект опять удлинился. После уличной станции были построены ещё 2, а между уличными станциями было построено второе депо. На этом проект опять на некоторое время остановился. И через некоторое время, был расширен ещё. На этот раз была добавлена третья линия, а на станции Даниловская появилось ещё одно Депо. Третий радиус я смог построить примерно на половину, обустроив ССВ с первой на третью линию (Это заняло у меня 2 дня работы) я уже думал что маршрута пора выкладывать. Тут к сожалению вмешался автор Тоннелей, и запретил мне это делать. Это был повод для остановки всех работ, однако желание покататься по полноценному русскому метро, превысило обиду на этого человека (всё таки изначально после того как я начал работать над новым метро, я получил разрешение на его реализацию) и после почти полутора лет работы мне было сказано НЕТ... Неприятно, но терпимо. Работы продолжились. Пыла переделана сигнализация от Алексея Алпатова, переписана половина скриптов. Доработаны имеющиеся. И начато монтирования её на маршрут. Всё шло к логическому завершению. Появления маршрута. Но... в ночь перед рождеством.. (шучу) в ночь перед днём реализации маршрута я решил проехатся по нему, с целью проверить всё по 10 разу. Для точности. И вот тут меня ждал неприятный сюрприз. Выезжая с грузовым поездом из ССВ я заметил неработающий светофор. (Показания в локомотиве на АЛС было, а вот линзы не горели. Один светофор меня не напряг, но к сожалению такие светофоры начали появляться по всему маршруту... Выкладку маршрута пришлось отложить, и при тщательной проверке, и нескольких попыток настройки было решено сигналку сносить. После этого маршрут был на некоторое время заброшен. (Мы занялись разработкой маршрута Рабочий посёлок версии 3.5) После долгого простоя работы над маршрутом возобновились. была спроектирована 4 линия, созданы несколько новых станций (методом перекраски) и также на карте я нанёс 5 линию, похожую на линию Лёгкого метро в москве. Также, после долгого раздумья я создал "секретную" линию метро. По аналогии с метро2(Д6) в Москве. путевое развитие было полностью заимствовано со станции "Спортивная" Сокольнической линии. Собственно говоря и само название станции было такое-же. Работы продолжились. На этот раз было решено построить с начало путевое развитие полностью (то есть достроить 3 линию до конца, и закончить 4 и 5 линии) Работа пошла. Но как всегда возникла новая проблема. В этот раз оказалась в станцях. Нам удалось заново оттекстурить станции с платформой справа. Но оказалось что текстуры на них пересекаются друг с другом когда создаются станции на 7 вагонов. Пришлось искать замену. Но так как платформы уже были готовы, выкидовать их было жалко. На третий линии появился второй "аппендикс" (похожий на линию отходящею от филёвской в Москве) Куда и были поставлены эти станции. На данный момент маршрут (только путевое развитие) Полностью завершено. Ведутся работы над сигнализацией и устранением ошибок звукового оформления. Маршрут всё ещё строится. Но я уверен, что этот маршрут увидит свет! И будет доступен на этом сайте Спасибо за внимание с уважением Shimanski и BIGMAN. Авторы Успенского Метополитена им. Шиманского.
Не большой Пост Скриптум. Просматривая Компьютер, я наткнулся на несколько сринов первой версии маршрута. В скором времени я их выложу тут. Что бы у пользователей был Шанс сравнить то с чего всё начиналось с тем то есть сейчас.
а почему не идут другие маршруты МСТС,ета ж игра на базе мстс стоит!!!и какие програмы нужны штобы все поезда(дизель,електро)ишли в игру,устанавливать,ано устанавливает,а вот в игре нету((
Бог дал, и у меня появилось время чтобы занятся МСТСом заново. Вчера доделал очередной метровагон. Маршрут в скором времени, в качестве версии 0.1 выложим.
Здравствуйте, уважаемые создатели маршрута! Очень хочется узнать, как обстоят дела со строительством. Будут ли новые скриншоты? И если будут, то когда? Заранее спасибо.
